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小鸟酱

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9日,KOSPI指数暴跌66(3.04%),以2102.01点收盘。这是继今年1月15日(2097.18)后4个月以来的最低值。虽然当天亚洲股市整体走弱,但唯独韩国股市下跌明显。外国投资者在KOSPI市场仅8个交易日就转为净抛售,抛售额达2015亿韩元。韩元兑美元的汇率也暴涨10.4(韩元贬值),以1179.8韩元收盘。这是自2017年1月16日(1182.1韩元)以后,2年零4个月以来的最高值。

□上海证券王博生田慕慧俞辰瑶近期,监管部门多次释放资本市场深化改革的信号,未来随着一系列基础制度的完善落地,A股市场将迎来一连串的重磅利好,当前政策利好倾向将对股市进一步走强形成支撑;美联储9月再次降息、欧央行开启QE表明更多经济体进入宽松行列,高层提到“及时运用普遍降准和定向降准等工具”并随后降准,LPR下调降低融资成本,市场流动性环境较为宽松;标普新兴市场指数纳A、富时罗素提升A股纳入因子比例、取消合格境外投资者投资额度限制和RQFII试点国家和地区限制等,顺应了外资近期不断增长的配置需求,对A股长期形成利好。因此,建议投资者不要被短期K线影响,拉长投资期限并保持一份积极的心态。

为此,流通协会向生产厂家呼吁应改变思考方式,将“以产定销”改为“以销定产”,同时要对合理库存达成共识。值得一提的是,为了保证新车销量,汽车经销商也在试水汽车新零售,线上线下双渠道布局,销售的渠道和方式在不断变化。对此,沈进军认为,互联网将成为经销商集团销售的新工具,或将助力经销商保持销量增长。

在戈恩的掌舵下,日产汽车开始复苏,戈恩也进一步成为日产汽车CEO。雷诺-日产-三菱联盟也不断壮大,今年上半年雷诺-日产-三菱联盟全球累计销量553.8万辆。日产汽车也开始茁壮成长,去年日产汽车销量超过联盟另外2家公司,市值也远超雷诺,雷诺-日产-三菱联盟三方逐渐呈现不对等的关系。

QDII基金:港股QDII产品值得期待美股方面,虽然美联储再度降息,但美联储内部分歧加大,以及美联储是否会重启QE仍不确定,考虑到美股仍处高位,从性价比角度而言并不推荐美股QDII;港股方面,外围扰动有所缓和,对港股的拖累也在减小,且长期来看港股估值处于历史低估阶段,主要业务在内地的香港中资股逐渐具备配置价值,港股QDII产品值得期待;在美元承压的背景下,作为避险资产代表的黄金仍具配置价值;虽然油价短期走势较强,但考虑到中长期不确定因素仍较多,原油QDII难以获取长期优秀业绩。

光大证券则认为,京沪高铁系铁路客运核心资产,外延收购成长可期。预测京沪高铁公司2019年—2021年营业收入分别为327亿元、357.3亿元、377.9亿元,归母净利润分别为118.8亿元、137.0亿元、144.8亿元。以IPO后的股本上限计算,预计该公司2019年-2021年EPS(每股收益即每股盈利)分别为0.24元、0.28元、0.29元。

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